山东能源集团新能源集团有限公司在渤中A、B投资建设两座90万千瓦海上风电场，预计2022年12月底全面运营并并网发电。龚振普（中国视野）供图 青岛胶州湾大桥由山东快运集团投资建设。 （存档图像） 山东省是全国唯一拥有全部41个主要工业门类的省份，背后有一个可以肩负重要责任的国有经济体。截至2025年9月末，公司省级资产总额和营业利润在全国省管企业中排名第一，毛利率和净利润排名全国第二。 2024年5月，习近平总书记视察山东，接受了“引领引领”的新使命。这片曾被称为“大象经济”的广阔土地，正在引领国企共同努力。企业与政府和企业在改造传统产业、重塑政府与市场关系方面探索独特的实践途径。 为什么敢于“十年磨一剑”、“八年不赚钱”？ 在全球科技竞争不断加剧的今天，科研席上的席位比以往任何时候都更加难找，而能坐上科研席的人也更加需要。当短期收益成为市场的共同追求时，真正的麻烦就在眼前。谁会在如此重要、高风险的长期技术研究中“押注未来”？ 调研组发现，一支特殊的“国家队”正在山东省运作。他们能够承担“战略损失”，专注于长期研发，敢于用长期投资换取重大突破。 潍柴动力股份有限公司是该设备的突出代表。 2024年9月，中国重汽Yellow River氢内燃机牵引列车在德国汉诺威车展上惊艳亮相。该车搭载潍柴自主研发的15升直喷氢气内燃机。发动机功率高达560马力，兼容甲醇、天然气等多种清洁燃料。这成为中国自主能源技术领先世界的新标杆。 “我们公司研发滚动式甲醇发动机，从立项到投产，花了八年的时间。我们一直在研发，虽然这八年里我们没有赚到一分钱，但我们能够掌控未来十年的研发。”潍柴动力战略规划总监王华杰向研发团队讲述了周期内的投资价值。 “此前，潍柴经过10多年的研究，将柴油机的热效率提高到53.09%，四年内四次刷新世界纪录。”潍柴动力副总经理、中央研究院副院长李志杰说。 其他领域也同时出现了类似的不懈创新动力。在高端制造领域，中国重汽牵头成立“研发共同体”，研发投入达140亿元，汇聚100家企业，不断前行。 “即使市场波动，研发也不能停止。在不确定性中提供确定性是国有企业的责任。”中国重汽集团党委副书记蒋芃芃淡淡地说。 这些企业的做法在山东省国有企业创新小组中得到了联合阐述。一些公司着眼于天空开发计算能力和大型模型，另一些公司则着眼于陆地开发采矿和能源能源开采等企业出海开发氢动力和运输设备。时任山东省国资委书记、党委主席满申刚表示：很少有人能在两三年内创造出世界一流的技术，但国有企业却需要能坚持10年的人。 ” 这些战略决策需要强有力的制度保障作为支撑。 今年年初，浪潮集团有限公司主动考虑建立“研发储备金制度”，计划每年提取上一年度净利润的20%，建立专门的研发资金池，集中支持重大技术研究。 “我们宁愿减少利润，但我们必须继续创新。”浪潮集团科技创新部副部长魏雷说。 浪潮的底气源于清晰的e山东省估价指南。 2024年，改革绩效评价中，山东企业科技创新比重由12.5%提高到33%。同时，为引导企业加大对战略性新兴产业的投入，评价还将包括新业态项目的开发和科技企业的发展情况。 这一制度体系的核心是重构企业的发展逻辑。 “我们要求企业不仅要算经济账，还要算战略账、未来账。”山东省国资委考核分配处处长董晓波表示：“国有企业要有底气、有结构，不怕亏损、不怕拖几年。” 除了评价机制的引导，还有“真金白银”的政策支持创新的公司。近年来，山东省国资委不断强化对重大投资的政治支持和基础技术保障。基于“研发费用计入利润”，国家和地方研发计划优先项目分别按2倍和1.5倍的比例增加。仅2024年，全省省属企业新增产值总额就将达到428亿元，企业创新热情不断高涨。 “研发投入被认为是效益，是很大的支持。”山东能源集团技术开发公司（综合技术研究院）副总经理、总工程师隋建才表示，“十四五”以来，公司研发投入以年均复合增长率25%的速度增长。 乌尔蒂与此同时，长期主义的价值必须通过回报机制来实现闭环。 “他们是投资鳄鱼赚的多还是公司经理赚的多？”对于这个问题，潍柴集团企业文化总监张正强先生毫不犹豫地回答：“就结果而言，英雄，只要团队出结果，收入就会比管理团队高。” 这种激励制度在潍柴已经存在了20多年。自1998年起，潍柴每两年举办一次科技创新推进会。近三届会议表彰科技成果花费近亿元，单项最高奖金达1000万元。 2019年，潍柴动力原厂内燃机可靠性国家重点研究院学术带头人张继元荣获这一重要奖项。 其他公司也有自己的激励机甲尼主义。我有一个程序。浪潮集团建立了专门的技术管理团队，并规定对科技成果做出重大贡献的企业将获得一定的奖励和奖励。山东运通集团成立了四家科技成果转化公司，推动科技产业化。山东能源集团实施“多元化+中长期激励”改革，探索股票市场激励等机制……从单一项目的“科研效益”到系统性的“创新效益”，山东国企的长远形成了良性循环。创新不再只是一项投资支出，而是企业可持续增长的内在引擎。王明华 山东省资管委科技创新处处长表示，科技创新的效益不仅体现在会计利润上，还推动整体产业生态的改善。这种制度的刚性，正在形成一种“不以一时得失论英雄，以十年磨一剑论责任”的新企业文化。 “十五五”规划建议明确提出，要“提高国家创新体系整体效能，全面增强自主创新能力”。山东省正在以实际行动践行长远创新之路。这种由国家战略引领、国家商业平台落实、市场机制推动的“三重结构”，有效补充了高风险、长周期领域的短期利润偏好，形成了更具战略耐心的中国式创新之路。 “连锁拥有者rs”应该成为创新的“领导者” 当前，世界产业链供应链加速重组，国民经济进入转型升级的重要时期。企业“单打独斗”的做法已经不能适应新形势，导致同质化竞争更加严重。 尽管山东省工业基础雄厚，但省内国有企业与上下游企业的合作长期停留在简单的供需层面。收购和研发主要是与集团子公司、子公司合作进行，市场最优选择的必要性不大。 2020年7月，山东省党委提出全面推行“连锁老板制”。这一决定“大而全”，打破了以往的独立思维，表明山东省开始打破“一国两制”的局面。从顶层设计对产业发展进行“瓶颈”，让产业链上下游从“单打独斗”走向“群体发展”。 经过五年的实践研究，19条标志性产业链已成功将资金、技术、人力资源、数据等要素“链”在“链长体系”总体框架下。其中，25家省属国企以“链主”身份，以分支机构链接起13条通证产业链和多条碎片化产业链，在人工智能、高端装备、特色农业等领域合作发展。 连锁店主可以做什么？这其中的核心只有一件事：与链条上的姐妹公司共同发展。 ——链主是产业生态系统的建设者。 培育产业生态就像培育玫瑰，需要阳光、雨水和露水。济南市 平阴县市，是世界三大玫瑰产区之一。然而，多年来它一直受到计算机化水平低下的困扰。花卉种植者依靠天气谋生，公司之间相互竞争。玫瑰花的附加值不到5元。 2019年以来，浪潮云洲在花圃里“搭建”了工业互联网平台，打造了为平安月季量身打造的数字化解决方案。 1.3万名花农领取玫瑰卡，2.8万余亩花站开始科学农业管理。通过实时跟踪15个物联网设备的关键数据，智能种植模型向花农发送浇水和施肥指令。农民扫描二维码即可获得作物指导，花卉产量预测准确率超过90%。目前，平安玫瑰品牌价值已达32.36亿元，农民人均年收入增加5000多元。 “精准”的理念“链上修复”也存在于潍柴的发展历程中。潍柴集团汇聚200多家上下游企业，打造研发共同体，打造以推进系统为核心的海量创新产业生态圈，引领高热效率发动机、氢燃料电池等产业链，在游泳池等前沿技术领域不断取得进展。潍柴“苏米尼斯特罗”，潍柴已实现了百万元人民币和数十亿美元的投资，开发了100个控制电子产品，实现了控制电子系统的独立开发和工业生产。例如，天润工业技术股份有限公司成功上市，从一家当地小厂成长为第二大曲轴制造商世界上的连杆。 ——连锁业主是产业创新的引领者。 在高端装备制造领域，“连锁型”企业不仅是“行业老大哥”，也是众多中小企业的“创新领军者”。 “以前，一些中小企业想提供配套装备，但抓不住方向”，中国重汽集团战略规划部副部长王霞表示：“这次，我们结合‘链长体系’，加强对供应链企业的指导。 “企业整体加大了研发投入，产品认证率大幅提升。” 这是中国重汽作为汽车产业链“链主”的角色之一。中国重汽将通过打造汽车产业链，推动整个行业向高端化、智能化、绿色化转型。创新平台，促进技术改造和人才集聚。 为推动创新合作和资源共享，山东省国资委推出了三大举措：组建联合体攻坚克难、开放资源降低成本、公布清单避免重复。这种创新机制在浪潮集团大型机型的研发中得到了充分体现。 Source 2.0是两年前发布的开源千亿参数大规模基础模型，由浪潮与多家科技创新公司联合开发。自完全开源以来，它为绝大多数中小企业提供了有用的人工智能工具。 浪潮集团科技创新部副部长魏雷表示：“作为‘链主’，我们不仅考虑自己的研发，还考虑整个行业链。我们也无法推动创新。”在山东省政府编制的产业链地图指导下，浪潮集团牵头成立了20多个产业子联盟，吸引了2000多家配套企业参与，形成了高效、联动的产业集群。 “让‘连锁’企业带头，整合创新资源，激发中小企业活力，形成攻克技术‘停滞’的合力。”王明华总结道。 ——连锁业主是市场开拓的组织者。 今年7月，山东重工子公司在拉美市场取得了不错的成绩。潍柴与秘鲁Modasa集团签约，中国重汽秘鲁有限公司宣布，895辆中通纯电动客车在智利交付。今年1-9月，山东重工集团重工场馆约4400亿元，出口收入727亿元。年出口收入预计达到1000亿元。 作为四大产业链的龙头企业，联合经营是山东重工能否在全球制造业巨变中勇敢生存的关键。 “前段时间，山推工程机械有限公司的一位客户想购买一辆重卡，山推将该客户推荐给我们公司，为我们贡献了数千万元的销售额。”中国重汽集团汽车研究院院长王一宝表示，特别是在海外市场，“兄弟”常常互相帮助，中国重汽、中通运通和潍柴共享销售渠道和研发平台。和服务网络，仅在购置成本方面，总共可节省350亿元。 “以前帮助是‘爱’，现在是‘义务+利益’，如果你做对了，你就可以得到帮助。”山东重工集团国际业务部副部长丁伟先生分享了企业共同发展的重要秘诀。《山东重工集团出口合作促进政策》将模糊的“合作贡献”变成了精准可计算的绩效指标，无上限地提高了所有一线销售人员的积极性，激发了合作的动力。2024年，国内集团出口协同收入预计将达到100亿元。 我们通过引入“链长系统”取得了优异的成绩。今年上半年，“千亿”企业和项目布局全产业链，久东新增产值2576亿元。王明华表示，这一模式的核心是促进要素自由流动。乍一看，“链长制”就是一个领导负责，一个专门的茶。m 开车送他。本质上，它通过“拆墙建队”来提升产业韧性，实现创新资源的高效配置。展望未来，山东还计划到2027年培育5万家高新技术企业，创造200项重大创新成果，造就2400名新型高层次人才。 当前，做强产业，需要构建以地方龙头企业为中心、大中小企业共同发展的产业生态系统，而不是依赖企业的“独立经营”。这也是“十五五”规划建议的目标，强调“逐步实施重大制造链条高质量发展活动，发展先进制造业集群”。山东的实践表明，治理得当的国有企业可以成为整合创新资源、连接产业的“系统集成商”。链。这清楚地体现了市场经济条件下“新国家制度”的优势。 谁说“老树”不能长出“新枝”？ “链长制”连接大中型企业形成集团化发展合力后，一个更根本的问题出现了：产业该向何处提升？清空笼子换鸟，这是什么鸟？ 近两年，各地重点发展大数据、人工智能、云计算等新兴产业……“杭州六小龙”令人羡慕。一个地方如果没有一两家有实力的人工智能或芯片企业，就显得落后于时代。 然而，就在这样的氛围下，课题组在山东看到了另一种可能。它是在坚实的传统基础上不断生长的根深叶茂的工业树木。在这种情况下，新的生产力并不是“独家产品”。新兴产业“CT”。传统制造业也通过技术创新和智能化改造产生强大新动能。 习近平总书记深刻强调，发展新生产力必须因地制宜。同时，习近平总书记也指出，山东省发展新生产力潜力巨大。 “我们理解，因地制宜，首先要从实际出发，根据企业资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展。”芒申刚说。 这种转变首先会体现在高端产品上，开辟新的市场空间。 近日，15台2000kW大口径潍柴柴油发电机组交付浙江云计算大数据中心。您的 Power 数据中心的备份允许帮助您从意外断电中快速恢复，确保云计算和人工智能的持续运行。 “我们很早就开始研究大直径柴油发电机组。”潍柴动力大口径发动机相关技术负责人表示，经过多年的消化吸收，潍柴已逐步掌握关键技术，形成了自己的核心技术，填补了我国在相关领域的不足。 “去年，我们美国客户将潍柴机组与当地知名品牌机组进行了比较，同等实力下，潍柴机组的表现比我们的要好。”该负责人表示：“经过多年潜心研究，黄金时代已经到来，今年前三季度，潍柴大直径电机数据中心业务销售额增长400%。” 这种转变还体现在生产的智能化和传统产业模式的重构上。“这就是‘中重煤混选密度人工智能控制系统’，深度学习选煤专家的工作经验，使精煤收率达到更高水平。”兴隆庄煤矿综合管控平台上，山东能源云鼎科技有限公司副总经理周建鹏自豪地指着屏幕。他表示，此前，运营商必须依靠经验并进行手动调整，往往采取保守的策略。现在，借助大模型，精煤质量得以稳定，产量也正好提高了0.1%。 “只有0.1%，别把注意力集中在%的增幅上，这就是相当于数百万元年收入的经济效益。”周建鹏感叹道。 该系统的运营者被称为“盘古矿大模型”。这是世界上第一个大型矿山模型。由S公司联合成立的创新中心自主研发山东能源和华为。截至目前，已覆盖矿业、化工等领域220个智能场景。云鼎科技副总经理曹怀轩表示：“没有华为的基础计算能力和整体模型能力，我们做不到。但如果没有山东能源和云鼎的数据积累、经验分享和应用场景，华为单打独斗是做不到的。” 这种变化还体现在场景的多样化和行业应用极限的扩大。 轮胎比人高的“绿色巨无霸”正在山东重工集团展厅展出。 “这是雷沃最新推出的大功率CVT智能拖拉机，每台售价近200万元。”集团战略与联合开发部负责人吴志正表示，该型机器主要适用于大面积连续化农业领域。 潍柴雷沃智能农业科技有限公司国内最大的农机公司很早就开始研发CVT大型智能拖拉机。这台新型拖拉机功率为 340 马力，每小时可犁地超过 40 英亩。配备智能无人化电控液压系统，可独立执行犁耕、覆盖、播种等繁重作业。 “去年，我们的拖拉机海外销量超过13亿元。”吴志正先生自信地说：“如果未来这款CVT拖拉机出口，我们希望收入能大幅增长。” 在雷沃重工不断拓展CVT牵引车市场的同时，中国重汽也在利用智能网联突破商用车的极限。 “我们对智能电网连接发展的投入几乎占研发投资的20%。”蒋芃芃表示，近年来，我国商用车自动驾驶取得了进展。公司已经到了临界点的大规模商业化。为开拓新市场，中国重汽持续加大智能电网研发投入，在港口、矿山、高速公路等多个场景部署应用。 “这款HOWO矿王搭载了L4级自动驾驶系统，可在砂石矿、煤矿、铁矿等作业条件恶劣的封闭矿山场景下实现自动驾驶。”蒋芃芃表示，得益于车载雷达、双目摄像头和高精度组合导航系统，该车实现了矿区无人驾驶，目前保持零严重事故。 这些重大变化的背后，是政府精心谋划、企业积极推动的系统性变革。 为扎实开展“存量优化”，2024年12月，山东省国资委首先省国资委印发《关于促进省属企业加快新生产力发展的实施意见》，明确了五个方面、16项具体促进措施。企业将以传统产业设计为基础，强化现有技术优势，加快向高技术、高附加值方向拓展，打造细分领域知名品牌，加快传统产业转型升级。 为实现“逐步提升”，总局和山东省国资委启动了新的教育行动计划。发布《省级企业培育行动计划（试行）》，选择资源条件好、市场潜力大、技术成熟度高、技术进步强的新企业和项目，精准制定扶持政策，逐步培育，促进创新型企业集聚。目前，已有250多个新办教育项目和企业列入省国资委重点发展名单。 通过企业和政府的同步发力，山东省正在推动传统产业“老树”上长出“新枝”，充分发挥科技创新引领作用，深入实施工业经济“一号工程”，加快构建现代产业体系。 “十五五”规划建议明确提出要“优化提升传统产业”。对于拥有传统产业规模的中国来说，山东省的“老树长新枝”之路具有较强的现实参考价值。这雄辩地表明，变革并不意味着“从零开始”升级的关键是用新技术补强旧结构，实现“库存优化”与“逐步提升”的和谐演进。发挥传统产业独特优势，通过绿色化、智能化、高水平改造，提高行业领先的生产力。 “多元化做大做强”还是“聚焦核心业务”？ 在许多省份，国有企业面临着战略设计过于分散、缺乏对关键职责和核心业务的关注等现实问题。人们常说“企业只有通过多元化才能发展壮大”。 “成功的公司想要达到职业生涯的顶峰，就必须专注于他们的核心业务。” 2018年3月，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东省代表团审议，对改革开放提出殷切期望。国有企业发展。 山东省深刻领会这一要求，开始了以“聚焦重点责任、聚焦行动”为核心的重大转型。山东省国资委规划发展部副部长魏健表示，现实中，省属企业的主营业务数量严格控制在1至3个，在确定主营业务时严禁笼统地概括主营业务。 ，偏离主营业务发展。严禁不必要的多元化和低端产业链过度扩张。严格管理主业与辅业、生产经营的关系。 这个概念是如何实现的？如果你在山东高速上行驶一段时间，你就会直观地理解。 如果你从吉那开车位于市中心，经青银高速一小时即可到达济南服务区。这里是停车场里一字排开的“大伞”。如果你仔细观察，你会发现混凝土伞上覆盖着太阳能电池板。小镇上还有一家专营进口产品的便利店。服务区入口处的eña广场。 “济南服务区是全国首个零碳服务区。”山东快递集团副总经理方建国说。服务区可再生能源利用系统日均发电量超过1万千瓦时。除满足服务区用电需求外，还储存和输送富余电力，实现100%绿色电力自给自足。 无论怎么看，在服务区内建设太阳能发电厂都显得“不务正业”。然而，这些看似跨境的措施却准确地反映了汲取山东聚焦核心责任、聚焦核心业务的深刻认识，不拘泥于传统业务，而是立足核心业务进行合理扩张。我在服务区建设太阳能电站，不仅充分利用了道路闲置空间资源，也为交通运输行业的绿色转型做出了贡献。进口商品便利店的开业，是依托山东中欧班列经山东高速协同运行的有利条件。这些探索都集中在高速公路运营这一核心业务上。 山东重工在履行核心职责和主业上也遇到了意想不到的惊喜。 “在近年来房地产热潮中，我们公司聚焦高端装备制造，大胆出让、出售房地产等配套业务。2024年，我们实现利润总额281亿元，实现利润总额281亿元。”“我们的盈利能力明显提高了。”山东重工政治研究室主任王光远说：“如果当时没有卖掉房地产业务，现在也卖不了这么多钱。” “这种方法可以引导企业合理划分核心业务范围，帮助企业将资源集中到核心业务上，从源头上避免‘吞噬’竞争。”魏健说。 在聚焦主业的同时，山东省还通过重组整合优化国有资本布局。 2018年以来，围绕“十大产业”布局，开展了20余次重组整合，形成了两个有效模式。一是同类企业横向合并，如原燕光集团和原山东能源集团，重组共同组建新的山东能源集团。集团2024年营业利润较重组前增长30.1%。二是产业合作重组。例如，2019年整合沿海港口资源成立的山东省港口集团，预计2024年货物吞吐量将超过18亿吨，成为全球第一港口集团。山东省国资委改革司司长薛杰表示，整合过程将坚持“政府引导、市场运作”的原则，并表示不会出现“撮合”。我们坚信“一个家庭，一颗心，共同努力，我们一定能成功”。 改革的具体举措有千千万万条，但最终目的都是把资本和国企做强做优做大。在山东省调研时，企业高管常说：“在这个过程中，例如，省国资委给我们提出了考核要求。”这个细节道出了山东经验的精髓。 董晓波介绍，山东省持续优化高质量发展评价机制，推进评价接力棒，重点综合考虑企业核心竞争力、重点产业情况和对国家战略贡献的成效。只有占据核心领域，才能形成不可替代的竞争力。而任何多元化的探索，都必须以做强、培育核心业务为根本目的。 山东国有企业用实际行动明确表明，“聚焦核心责任、主业”是国有企业的“主体”，是国有企业的立业之本、生存之本。 “智能多元化”就是“杠杆”，是一个“杠杆”旨在加强和优化您的核心业务。一切发展壮大，最终都要达到增强大型企业核心竞争力、提高国家产业链韧性的根本目的。这一原则将为“十五五”期间深化国有企业改革提供重要参考。 政府和市场如何“牵手”，何时“放手”？ 当前，中国经济正处于转型升级的重要时期，政府和市场如何互动需要回答根本性问题。山东作为传统工业区，正在以实际行动探索新路径。 从山东省转型实践的背后，有坚实而强劲的战略动力。省委、省政府高度重视国资国企工作es.山东省委书记林武上任两年多来，对省属企业进行了40余次全面调研，对党的建党、治党、治党、减员、亏损治理等方面作出了系统部署。 这条新道路的核心智慧被浓缩为一句话。 “牵手”就是主动出击、力求精准。 “当我们释放动物时，我们尊重规则并促进生态。 当市场存在缺口、高风险令民营企业望而却步时，政府的积极干预就成为创新的“主要动力”。 “LuA02022F”。三年后，蒋芃芃还能说出这个车牌号。这是中国第一辆具有完全自主知识产权的雪蜡车。北京冬奥会之前，这项高端特种装备技术曾长期被国外垄断。长期以来，国内市场一直处于空白状态。作为“原始买家”，国家将冬奥会保修服务交给中国重汽，中国重汽面临着攻克79项专利的极其艰巨的任务。 “制造这辆车是我们的责任，”设计工程师刘西平回忆道。从可变光跟踪系统到超低车座，从降噪技术到轻量化车架，这款雪地车体现了创新智慧，最终成为冬奥会网红“冰蛋蛋”。 通过“首购负责”，政府不仅可以完成重大事件的保障，更重要的是为企业提供有价值的早期应用场景，帮助企业实现从0到1的突破，最终培育具有国际竞争力的旗舰产品和开放创新突破。 这一创新模式的核心是已经完成转型的国有企业。其功能的形成。政府从直接干预转向战略引导，帮助国有企业应对战略挑战，从而创造和引导市场。山东省支持浪潮、山东能源等国有企业牵头攻克工业芯片、主板等高风险、长周期研发领域的重大课题，彰显了“有为政府”的战略责任。同时，这些企业应建立市场化机制，参与全球竞争，坚持“有效市场”的效率原则。 这些理念鼓励在政府的战略指导下创建许多充满活力、创新能力强的企业实体。 “每10元ETC交易额，就有8元来自省外。多场景设计、商业模式和体制机制基于“靠创新，我们从一家区域性ETC公司转型为行业领军企业。”山东高速新联科技有限公司副总经理王宇先生用直观的数据勾勒出全国服务版图，勾勒出发展进步的路径。“以创新为核心竞争力，我们始终走在行业转型的最前沿，用先锋实践定义ETC服务新范式。” 他列出了公司的许多“第一”。 “我们在日本率先推出ETC互联网发行，率先开发‘ETC+’多种应用场景，率先将其引入汽车企业前装领域。”目前，山东高速ETC用户数量约占全国七分之一，年交易量约四分之一，ETC预装市场份额占全国一半以上。 这种创新精神变革与变革深深植根于山东国企的血液中。山东高速将其服务区打造成网红登记点，并提供婚礼等服务。山东省开发投资集团在新能源产业发展初期大胆投资华电新能源。回收投资红利。山东港口集团先后在国内建设了54个内陆港口，开通了106条海铁联运服务。从“守候沿海”到“开拓内陆”，我们走出了一条超越地域界限的市场开拓之路。 目前，“十五五”规划已经启动。如何在实践中最好地实现有效市场与有前途政府的结合，成为推动高质量发展的重要命题。在此背景下，山东省的转型实践具有重要启示。 “机制商业化”比“产权所有权”更为根本。政府的“参与”不是取代企业决策，而是体现在“搭建平台、设计规则、配置资源、扮演第一买家”。 从重构创新逻辑的“长期主义”到重构产业范式的“链长体系”。从“老树新枝”的务实转型，到“以商为主”的战略聚焦，创新政府与市场关系的新思路。走向兰斯，山东省一直在践行的，是一条名副其实的“走在前”的创业之路。我们不追逐无意义的泡沫，而是扎根于41大产业门类的坚实基础。在“主动”的意义上，我们寻求“有希望的政府”和“有效的市场”之间最具活力和韧性的结合。 这条路通向人心。这是一个投资人的骄傲获得数百万奖金的科学实验者，一朵玫瑰平均年收入增加5000元的花农的微笑，以及一个愿意“八年不赚钱”并明确期望的商人的决心。前进，需要确定方向，更重要的是人心的团结。采取主动是能力的标志，也是自信的标志。 这条路指向未来。这雄辩地证明，中国式现代化不是空想，而是蕴藏在敢于探索、敢于实践的人们的生动事例中。山东省答卷显示，“主动”需要勇于尝试、勇于犯错，“主动”需要系统性的战略耐心。这种孕育于齐鲁温暖土壤的智慧，为“十五”高质量发展提供了重要的区域典范。h 五年计划”及以后。 （课题组成员：刘晓峰、于勇、敖蓉、吴亚东、孙庆坤、王金虎）